استفاده از الگوریتم بهینه سازی کلونی زنبور عسل

استفاده از الگوریتم بهینه سازی کلونی زنبور عسل برای اولویت بندی نمونه تستهادر یک مجموعه تست رگرسیون بر پایه ماکسیمم پوشش خطا

A Bee Colony Optimization Algorithm for Fault Coverage Based Regression Test Suite Prioritization

چکیده:

به فرایند شناسایی یک نرم افزار اصلاح شده در فاز نگهداری آن تست رگرسیون گفته می شود. اندازه تست رگرسیون و فرایند انتخاب آن از پیچیدگی خاصی به علت زمان بر بودن آن و محدودیت بودجه برای تست کنندگان این روش برخوردار است. در این مقاله تحقیقاتی، از الگوریتم بهینه سازی کلونی زنبورعسل (BCO) برای اولویت بندی نمونه تستها در یک مجموعه تست رگرسیون بر پایه پوشش کامل خطاها استفاده میشود. در کلونی زنبور عسل دو نوع زنبور عسل کارگر وجود دارد، زنبور عسل دیده بان و زنبور عسل شکارچی که مسئولیت آنها گسترش و بقای کلونی است. الگوریتم کلونی زنبور عسل که برای پوشش خطاها در تست رگرسیون گسترش یافته است بر پایه رفتار این دو نوع زنبور شکل گرفته است. با استفاده از دو مثال که نتایج آنها با راه حل ایده آل مقایسه شده است توانسته ایم تا الگوریتم کلونی زنبور عسل را در جهت پیدا سازی حداکثر میزان خطاها در هر تست در حداقل ترین زمان اجرایی ممکن فرموله بندی کنیم. میانگین درصد عیب یابی و کشف خطا (APFD) و نمودارهای آن برای نشان دادن میزان سودمندی و موثر بودن الگوریتم پیشنهاد شده در انتها مورد بررسی قرار گرفته است.

Keywords: Bee Colony Optimization, Regression Testing.

(International Journal of Advanced Science and Technology 2011)

برای دریافت متن ترجمه مقاله فوق می توانید آن را در فرم درخواست مطرح فرمایید.(این مقاله 14 صفحه pdf و مربوط به سال 2011 می باشد.)

برنامه ریزی صرفه جویی انرژی

تحقیق در عملیات در برنامه ریزی صرفه جویی انرژی شیوه های حمل و نقل

چکیده:

تحقیق در عملیات بعنوان ابزاری مناسب در جهت مدیریت سیستم ها، فرآیند تصمیم گیری و ارایه راهکارهای مناسب در جهت برنامه ریزی به کار می رود. با توجه به کمبود منابع و ارزش بالای آن لزوم تخصیص بهینه امکانات و منابع ضروری می باشد. سهم بالای انرژی مصرفی بخش حمل و نقل از فراورده های نفتی مصرفی در کل کشور 52% و سهم آن در کل کشور %28/3. پایان پذیر بودن منابع سوخت های فسیلی، عدم توانایی بخش پالایش و فرآورش کشور در برآورد تقاضای انرژی حمل و نقل (بنزین و گازوئیل) و هزینه بالای پرداخت یارانه انرژی در کشور ما را به ارایه راهکارهایی مناسب و مدیریت صحیح منابع با برنامه ریزی جهت دستیابی به حالت بهینه مصرف انرژی رهنمون می شود.

در کشور ما در سالهای اخیر سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور در زمینه صرفه جویی انرژی در بخشهای حمل و نقل، ساختمان، صنعت و گازسوز کردن ناوگان فعالیت خود را آغاز کرده است. در بخش حمل و نقل از جمله راهکارهای ارائه شده تغییر شیوه های حمل و نقل و استفاده از شیو های با شدت انرژی کمتر که باعث صرفه جویی بالایی در بخش حمل و نقل می گردد است. در این مقاله در ابتدا به بررسی مقدماتی حمل و نقل و برنامه ریزی ریاضی پرداخته می شود و در ادامه راهکارهای صرفه جویی انرژی در شیوه های حمل و نقل مطرح می گردد. سپس تقاضای سفر در مدت برنامه ریزی پیش بینی می شود و با استفاده از تحقیق در عملیات به مدلسازی انرژی می پردازیم و در پایان با اولویت بندی راهکارها بر مبنای برنامه ریزی خطی با تابع هدف مینیمم کردن هزینه ها می پردازیم. در پایان برنامه پیشنهادی صرفه جویی انرژی شیو های حمل و نقل ارائه می گردد.

واژه های کلیدی: تحقیق در عملیات، برنامه ریزی، صرفه جویی انرژی، مدلسازی انرژی، شیوه های حمل و نقل

نویسنده: حسن محسنی نامقی (کارشناس ارشد مهندسی سیستم های انرژی، سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور)

ارائه شده در چهارمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع

دانلود متن کامل مقاله . . . (این مقاله12 صفحه PDF فارسی وحجم 305کیلو بایت (KB) می باشد.)

تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها ...

<>

¯ تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری

شنبه 17 اسفند 1387

<>

تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری با استفاده از تئوری مورچگان

چکیده:

در متن حاضر، روشی برای یافتن کوتاه ترین مسیر و در عین حال بهینه ترین ایستگاه ها برای احداث مترو، قطار شهری، ایستگاه های اتوبوس و ایستگاه های تاکسی ارائه شده است. ما در نوشتن این مقاله فرض را بر این داده ایم که بر اساس مطالعات آماری چندین ایستگاه و مسیر شناسایی شده است و با استفاده از روش های ارائه شده بهینه ترین ایستگاه ها و کوتاه ترین مسیرها را انتخاب می کنیم. روش های ارائه شده عبارتند از تئوری مورچگان که با استفاده از این روش کوتاه ترین مسیرها شناسایی می شود، مدل برنامه ریزی خطی کوتاه ترین مسیر (کوتاه ترین مسیر بر اساس هزینه)، ساخت یک ضریب وزنی بر اساس هزینه و زمان و نهایتا استفاده از روش خطوط همتراز است که با استفاده از این روش از بین چند ایستگاه بهینه که در مراحل قبلی شناسایی شده است بهترین آنها را انتخاب می کنیم. یافتن کوتاه ترین مسیر و بهینه ترین ایستگاه ها تا حد بسیاری باعث کاهش زمان رسیدن به مقصد و در نهایت کاهش هزینه می شود.

کلمات کلیدی: تئوری مورچگان، مدل برنامه ریزی خطی، ضریب وزنی، روش خطوط همتراز

نویسندگان: کاوه شیرزادیان گیلان، محمد حسین سالمی، رسول دهبالایی

دانلود متن کامل مقاله . . . (این مقاله6 صفحه PDF فارسی وحجم 226کیلو بایت (KB) می باشد.)

<>

¯ تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری

شنبه 17 اسفند 1387

<>

تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری با استفاده از تئوری مورچگان

چکیده:

در متن حاضر، روشی برای یافتن کوتاه ترین مسیر و در عین حال بهینه ترین ایستگاه ها برای احداث مترو، قطار شهری، ایستگاه های اتوبوس و ایستگاه های تاکسی ارائه شده است. ما در نوشتن این مقاله فرض را بر این داده ایم که بر اساس مطالعات آماری چندین ایستگاه و مسیر شناسایی شده است و با استفاده از روش های ارائه شده بهینه ترین ایستگاه ها و کوتاه ترین مسیرها را انتخاب می کنیم. روش های ارائه شده عبارتند از تئوری مورچگان که با استفاده از این روش کوتاه ترین مسیرها شناسایی می شود، مدل برنامه ریزی خطی کوتاه ترین مسیر (کوتاه ترین مسیر بر اساس هزینه)، ساخت یک ضریب وزنی بر اساس هزینه و زمان و نهایتا استفاده از روش خطوط همتراز است که با استفاده از این روش از بین چند ایستگاه بهینه که در مراحل قبلی شناسایی شده است بهترین آنها را انتخاب می کنیم. یافتن کوتاه ترین مسیر و بهینه ترین ایستگاه ها تا حد بسیاری باعث کاهش زمان رسیدن به مقصد و در نهایت کاهش هزینه می شود.

کلمات کلیدی: تئوری مورچگان، مدل برنامه ریزی خطی، ضریب وزنی، روش خطوط همتراز

نویسندگان: کاوه شیرزادیان گیلان، محمد حسین سالمی، رسول دهبالایی

دانلود متن کامل مقاله . . . (این مقاله6 صفحه PDF فارسی وحجم 226کیلو بایت (KB) می باشد.)

<>

¯ تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری

شنبه 17 اسفند 1387

<>

تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری با استفاده از تئوری مورچگان

چکیده:

در متن حاضر، روشی برای یافتن کوتاه ترین مسیر و در عین حال بهینه ترین ایستگاه ها برای احداث مترو، قطار شهری، ایستگاه های اتوبوس و ایستگاه های تاکسی ارائه شده است. ما در نوشتن این مقاله فرض را بر این داده ایم که بر اساس مطالعات آماری چندین ایستگاه و مسیر شناسایی شده است و با استفاده از روش های ارائه شده بهینه ترین ایستگاه ها و کوتاه ترین مسیرها را انتخاب می کنیم. روش های ارائه شده عبارتند از تئوری مورچگان که با استفاده از این روش کوتاه ترین مسیرها شناسایی می شود، مدل برنامه ریزی خطی کوتاه ترین مسیر (کوتاه ترین مسیر بر اساس هزینه)، ساخت یک ضریب وزنی بر اساس هزینه و زمان و نهایتا استفاده از روش خطوط همتراز است که با استفاده از این روش از بین چند ایستگاه بهینه که در مراحل قبلی شناسایی شده است بهترین آنها را انتخاب می کنیم. یافتن کوتاه ترین مسیر و بهینه ترین ایستگاه ها تا حد بسیاری باعث کاهش زمان رسیدن به مقصد و در نهایت کاهش هزینه می شود.

کلمات کلیدی: تئوری مورچگان، مدل برنامه ریزی خطی، ضریب وزنی، روش خطوط همتراز

نویسندگان: کاوه شیرزادیان گیلان، محمد حسین سالمی، رسول دهبالایی

دانلود متن کامل مقاله . . . (این مقاله6 صفحه PDF فارسی وحجم 226کیلو بایت (KB) می باشد.)

<>

¯ تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری

شنبه 17 اسفند 1387

<>

تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری با استفاده از تئوری مورچگان

چکیده:

در متن حاضر، روشی برای یافتن کوتاه ترین مسیر و در عین حال بهینه ترین ایستگاه ها برای احداث مترو، قطار شهری، ایستگاه های اتوبوس و ایستگاه های تاکسی ارائه شده است. ما در نوشتن این مقاله فرض را بر این داده ایم که بر اساس مطالعات آماری چندین ایستگاه و مسیر شناسایی شده است و با استفاده از روش های ارائه شده بهینه ترین ایستگاه ها و کوتاه ترین مسیرها را انتخاب می کنیم. روش های ارائه شده عبارتند از تئوری مورچگان که با استفاده از این روش کوتاه ترین مسیرها شناسایی می شود، مدل برنامه ریزی خطی کوتاه ترین مسیر (کوتاه ترین مسیر بر اساس هزینه)، ساخت یک ضریب وزنی بر اساس هزینه و زمان و نهایتا استفاده از روش خطوط همتراز است که با استفاده از این روش از بین چند ایستگاه بهینه که در مراحل قبلی شناسایی شده است بهترین آنها را انتخاب می کنیم. یافتن کوتاه ترین مسیر و بهینه ترین ایستگاه ها تا حد بسیاری باعث کاهش زمان رسیدن به مقصد و در نهایت کاهش هزینه می شود.

کلمات کلیدی: تئوری مورچگان، مدل برنامه ریزی خطی، ضریب وزنی، روش خطوط همتراز

نویسندگان: کاوه شیرزادیان گیلان، محمد حسین سالمی، رسول دهبالایی

دانلود متن کامل مقاله . . . (این مقاله6 صفحه PDF فارسی وحجم 226کیلو بایت (KB) می باشد.)

تحلیل و بهینه سازی اقتصادی ایستگاه ها و مسیرهای حمل و نقل داخل شهری با استفاده از تئوری مورچگان

چکیده:

در متن حاضر، روشی برای یافتن کوتاه ترین مسیر و در عین حال بهینه ترین ایستگاه ها برای احداث مترو، قطار شهری، ایستگاه های اتوبوس و ایستگاه های تاکسی ارائه شده است. ما در نوشتن این مقاله فرض را بر این داده ایم که بر اساس مطالعات آماری چندین ایستگاه و مسیر شناسایی شده است و با استفاده از روش های ارائه شده بهینه ترین ایستگاه ها و کوتاه ترین مسیرها را انتخاب می کنیم. روش های ارائه شده عبارتند از تئوری مورچگان که با استفاده از این روش کوتاه ترین مسیرها شناسایی می شود، مدل برنامه ریزی خطی کوتاه ترین مسیر (کوتاه ترین مسیر بر اساس هزینه)، ساخت یک ضریب وزنی بر اساس هزینه و زمان و نهایتا استفاده از روش خطوط همتراز است که با استفاده از این روش از بین چند ایستگاه بهینه که در مراحل قبلی شناسایی شده است بهترین آنها را انتخاب می کنیم. یافتن کوتاه ترین مسیر و بهینه ترین ایستگاه ها تا حد بسیاری باعث کاهش زمان رسیدن به مقصد و در نهایت کاهش هزینه می شود.

کلمات کلیدی: تئوری مورچگان، مدل برنامه ریزی خطی، ضریب وزنی، روش خطوط همتراز

نویسندگان: کاوه شیرزادیان گیلان، محمد حسین سالمی، رسول دهبالایی

دانلود متن کامل مقاله . . . (این مقاله6 صفحه PDF فارسی وحجم 226کیلو بایت (KB) می باشد.)

انتخاب پیمانکاران به کمک روش AHP

انتخاب پیمانکاران به کمک روش AHP

چکیده:

مدیریت ارزیابی و انتخاب پیمانکار، یکی از قسمتهای اساسی فرآیند ساخت و ساز است، زیرا پیمانکاران یکی از ارکان پروژهای عمرانی و عامل اصلی تبدیل منابع به محصول نهائی می باشند. با توجه به اینکه قسمت عمده بودجه پروژه های عمرانی به عملیات اجرائی اختصاص می یابد، لذا اجرای هر پروزه نیازمند وجود یک پیمانکار مناسب است، پیمانکاری که توانائیهای لازم را برای انجام پروژه در محدوده زمان و منابع پیش بینی شده و با کیفیت مورد نظر داشته باشد. روش جاری انتخاب پیمانکار پروژه های عمرانی بر اساس پایین ترین قیمت پیشنهادی می باشد، اما شاخص های کمی و کیفی متعدد و با درجه اهمیتهای متفاوتی در اصلح بودن یک پیمانکار مطرح هستند.

در این مقاله علاوه بر شناسائی شاخص های موثر بر انتخاب پیمانکار، میزان اهمیت و اولویت بندی شاخصهای مزبور با استفاده از مدل AHP در تصمیم گیری گروهی تعیین شده و نحوه استفاده از مدل AHP جهت انتخاب مناسب ترین پیمانکار بر اساس شاخصهای اولویت بندی شده در پروژه موسسه مالی و اعتباری شهرستان لردگان نشان داده شده است.

کلمات کلیدی: ارزیابی پیمانکار، لردگان، روش AHP

دانلود متن کامل مقاله . . . (این مقاله 11 صفحه PDF فارسی وحجم 1.75 مگابایت (MB) می باشد.)

تصمیم گیری گروهی چندمعیاره برای انتخاب تامین کننده با رویکرد فاز

تصمیم گیری گروهی چندمعیاره برای انتخاب تامین کننده با رویکرد فازی

چکیده:

در عصر حاضر شرکتها برای ماندن در عرصه رقابت و دستیابی به مولفه های رضایت مشتری توجه بیشتری به مدیریت زنجیره تامین داشته اند ، بطوریکه دیگر رقابت بین شرکتها مطرح نیست بلکه بین زنجیره های تامین معنا پیدا می کند. در این میان انتخاب تامین کننده به عنوان یک کلید استراتژیک جهت موفقیت شرکتها نقش مهمی را ایفا می کند، در مقاله حاضر یک رویکرد تصمیم گیری گروهی چند معیاره بر اساس مجموعه های فازی پیشنهاد شده است که می تواند مساله انتخاب تامین کننده را با وجود ابهامات مختلف حل نماید، رویه کار به این صورت است که ابتدا برای هریک از تصمیم گیرندگان وزنی اختصاص داده می شود. سپس درجه اهمیت معیارها و نرخ تامین کنندگان توسط تصمیم گیرندگان به کمک متغیرهای زبانی مشخص می شود.

کلمات کلیدی: زنجیره تامین، انتخاب تامین کننده، مجموعه های فازی، تصمیم گیری چندمعیاره 

نویسندگان: کیوان شاهقلیان دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان، علیرضا شهرکی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه سیستان و بلوچستان و زهره واعظی (ارائه شده در یازدهمین کنفرانس سیستم های فازی ایران سال 90)

دانلود متن کامل مقاله . . .  (این مقاله 8 صفحه PDF فارسی وحجم 628 کیلوبایت (KB) و مربوط به سال 1390 می باشد.)